汽车环保标准的核心区分依据是排放限值和技术要求，主要分为国一至国六阶段，当前最新标准为国六（国六a和国六b），其中国六b要求一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物排放比国五降低约50%，并增加了颗粒物数量限制。国五及以下标准车辆在部分城市已限制注册或行驶，购车时需查看车辆合格证或环保信息卡上的排放阶段标识。 选择符合当地上牌要求的环保标准车型，既能避免限行风险，也有利于二手车保值。
【常见问题】
问题1：国五和国六汽车环保标准怎么区分？
回答1：国五和国六汽车环保标准的主要区分在于污染物限值和测试工况。国六标准分为国六a和国六b，其氮氧化物（NOx）限值从国五的0.06g/km降至0.035g/km（国六b），并增加了实际行驶排放测试（RDE）；车辆可通过副驾侧B柱上的环保标签或《机动车环保信息随车清单》查看排放阶段。
问题2：如何通过车辆型号快速区分汽车环保标准等级？
回答2：查看汽车合格证或环保信息卡上的“排放标准”字段，通常标注为“GB 18352.6-2016”为国六，标注“GB 18352.5-2013”为国五。也可登录生态环境部机动车环保网输入车辆VIN码，查询该车对应的汽车环保标准具体阶段。
问题3：不同汽车环保标准对用车成本影响有多大？
回答3：汽车环保标准越新，后处理系统（如GPF颗粒捕集器）越复杂，可能导致保养成本略高；但高排放标准车型通常能享受更多城市通行政策优惠（如免限行、绿牌），同时二手车残值更高。区分标准时需综合评估购车预算与当地环保政策。
问题4：国六b和国六a两种汽车环保标准怎么区分？
回答4：国六b比国六a更严格，主要区分在于一氧化碳（CO）限值从国六a的0.7g/km降至0.5g/km，并新增PN（颗粒物数量）限值6.0×10¹¹个/km；国六b阶段车辆必须满足实际行驶排放（RDE）试验要求。查看车辆环保信息中“阶段”一栏标注为“6b”即为国六b。
问题5：老车能否通过改装升级汽车环保标准？
回答5：理论上不能随意升级汽车环保标准，因为原厂排放设计由整车企业认证，私自改装（如更换三元催化器、ECU刷写）会导致年检不合格且违法。区分标准时，若想提升车辆环保性能，建议仅针对符合国五及以上标准的车型进行合规后处理优化，但无法从根本上改变排放等级。